減速機および変速機のテストベンチ

最大: 165,000rpm

リアルタイムの正確なダイナミック制御

我々の利点
  • 定格電力容量

    最大 800kw+ およびさらに高い電力も利用可能

  • トルク制御精度

    精度範囲: +/-0.5% ~ +/-1%

  • 最大。 rpm

    最大 100000rpm およびさらに高い出力も利用可能

  • 測定精度

    トルク測定精度:+/-0.05%FS ~ =/-0.1%FS

  • 制御および操作システムの精度

    高精度で使いやすい操作ソフトウェアを備えたリアルタイムダイナミック制御システム

主要顧客
自動車メーカー、試験機関。
  • 電気自動車(EV)産業

    EMC/EMI試験から性能シミュレーション試験まで、完成したシステム試験からコンポーネントEVバッテリーシステム、インバータ/コンバータシステム、駆動モータシステム、EV制御システムなどのダイナモ試験アプリケーションシーンに最適です。 固定式から移動式まで様々な構成が可能です。

  • 航空および航空宇宙

    航空機エンジン始動モーター試験、高速ギアボックス試験に広く使用されています。 航空宇宙研究センター、航空機エンジンのメンテナンス工場など、さまざまな拠点に適合します。

  • 研究開発テスト

    電力試験、トルク試験、慣性試験、EMC/EMI試験に限定されない、あらゆる正確な動的試験に対応します。 ユーザーフレンドリーで優れたパフォーマンスのソリューションは顧客から高い評価を得ています。

  • 自動化された産業用

    さまざまなロボット、サーボモーター、その他多くの自動関連製品のテストや研究に広く使用されています。 ご要望に応じて柔軟にカスタマイズ可能です。

  • 海洋および港

    船舶/船舶の駆動システムのテストシーンに適しており、また、さまざまな性能データと認証に基づいた他の陸上/オフショア機器のテストにも適しています。 Wildy は造船所、ドライバー システム メーカー、および関連するサードパーティのテスト センターで使用されています。

プロジェクトエグゼクティブ
  • 01

    顧客の要求 (技術的パラメータ)

  • 02

    ソリューション提案/製品: 技術パラメータ、電源、冷却タイプ、設置基礎などの詳細。

  • 03

    最終的な技術契約に基づくシステムメーカー。

  • 04

    設計レイアウトに従ったテストベンチ設置基礎工事。

  • 05

    電波暗室床シールド鋼板敷設。

  • 06

    テストベンチの設置。

  • 07

    電波暗室設置のその他の部分。

  • 08

    シールドシャフトの取り付け。

  • 09

    システムの試運転。

  • 10

    第三者による測定証明。

顧客ケース
  • 上海汽車のテストベンチ

    プロジェクト 技術仕様
    定格出力 260kW
    定格トルク 500N.m
    最大速度 17000rpm
    トルク精度 0.05%FS
    トルク制御精度 0.5%FS
    試験室の周囲温度 -50〜150℃

    多くのEVメーカーにとって主要なEV駆動エグゼクティブコンポーネントとして、SAICモーターは新モデル/システムの指定時に非常に厳格なテストを実施します。 彼らはさまざまなテストベンチに投資しました。 ATESTMAN の高速モーター テストベンチは、正確なシステム制御とユーザーフレンドリーな操作システムで大いに役立ちます。

  •  
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