Sistema de prueba de transmisión de alta velocidad personalizado para aviación
Estos sistemas de prueba personalizados para sistemas de transmisión de alta velocidad de aviación, como generadores de alta velocidad, cajas de transmisión de alta velocidad, etc. Se pueden diseñar varios tipos de ejes, sistemas de dinamómetro y cargas eléctricas de acuerdo con las necesidades reales.
Características y Ventajas
-El servicio muy personalizado requerido para cumplir con las diversas escenas de prueba y el requisito es nuestra ventaja clave en esta industria;
-Equipos de ingeniería profesionales y experimentados ofrecerán soluciones que superen sus expectativas;
Lista de Productos
Sistema de prueba de motores de arranque de motores de aviones de alta velocidad
El sistema de prueba de motor de arranque de motor de avión de alta velocidad consta de un dinamómetro de funcionamiento de cuatro cuadrantes de alta velocidad, un inversor de cuatro cuadrantes, un sistema mecánico, un acoplamiento de alta velocidad, una carga eléctrica (resistiva, capacitiva, inductiva) o carga electrónica, un sistema de lubricación, sistema de medición de sensores, sistema de medición de parámetros eléctricos, sistema de medición y control, etc. Según los parámetros del generador, puede elegir el tipo de accionamiento directo del dinamómetro de alta velocidad o el tipo con caja de aumento de velocidad; El tipo de caja de aumento de velocidad también está diseñado como un tipo de estructura de eje de salida simple o de eje de salida doble.
El sistema de medición y control consta de un sistema de monitoreo por computadora principal, un sistema de adquisición de datos, un sistema de medición de sensores, un sistema de control del convertidor de frecuencia, un sistema de control de equipos auxiliares del banco de pruebas, un sistema de monitoreo de seguridad y un sistema de alerta temprana de fallas. El sistema de medición y control utiliza el bus en tiempo real como red de comunicación principal EtherCAT, lo que mejora enormemente la velocidad de comunicación del sistema.
El sistema de monitoreo por computadora inferior adopta una arquitectura basada en un controlador integrado en tiempo real y una computadora de control principal dedicada para realizar el control del dinamómetro y otros subsistemas. El sistema de prueba utiliza el método de comunicación más rápido y estable, EtherCAT. El tiempo de respuesta dinámica del sistema puede alcanzar los 8 ms; se puede realizar una simulación de inercia eléctrica para simular la inercia real de la pieza de prueba que se va a probar; El sistema también puede realizar un control de seguimiento de curva, de acuerdo con la curva de par-tiempo o velocidad-tiempo de la pieza de prueba que se va a probar. La máquina realiza un control de seguimiento en tiempo real para simular el estado operativo real. El banco de pruebas adopta una arquitectura basada en un controlador independiente, que puede aumentar en gran medida la velocidad de respuesta del sistema, aumentar la velocidad de corte del inversor a tiempo cuando el sistema falla y reducir los riesgos del sistema.
En el cuerpo principal del banco de pruebas y en la pieza de prueba se lleva a cabo una estricta supervisión del rendimiento dinámico, advertencia de previsión de fallos y corte rápido a prueba de fallos. En este sistema se diseña un sistema independiente de previsión de fallos de piezas mecánicas giratorias. Este sistema de previsión se basa en sensores de vibraciones instalados en el motor sometido a prueba, dinamómetro, caja de rodamientos, etc.
El sistema de control principal también procesa los datos de los sensores de cada subsistema y procesa alarmas y paradas que exceden el valor de configuración.
El banco de pruebas proporciona la interfaz de comunicación con el sistema de refrigeración adquirido por el usuario; la interfaz de comunicación con el analizador de redes; la interfaz de comunicación con la carga eléctrica.
Sistema de prueba de caja de transmisión de alta velocidad
El sistema de prueba de la caja de transmisión de alta velocidad generalmente prueba la caja de transmisión de alta velocidad en la cadena de transmisión trasera de los motores aeronáuticos. El sistema generalmente consta de motores de accionamiento de alta velocidad, motores de carga, sistemas de control de frecuencia variable, sistemas de medición de sensores, sistemas de lubricación, sistemas de ejes de alta velocidad y sistemas mecánicos. Sistema de caja de cambios de alta velocidad, sistema de detección de vibraciones en tiempo real, sistema de control en tiempo real, sistema de adquisición de datos de alta velocidad y otras partes.
El sistema de prueba del sistema de transmisión de alta velocidad puede estar compuesto por múltiples motores de accionamiento y motores de carga de acuerdo con las necesidades del producto de prueba que se va a probar, y el sistema de eje también se puede diseñar de acuerdo con los requisitos en tiempo real.
En algunas escenas de prueba, es necesario aplicar una cierta fuerza axial durante la rotación a alta velocidad. Nuestro sistema proporcionará un sistema de carga de fuerza axial estable y preciso.
Para algunas piezas de prueba, es necesario aplicar una cierta fuerza axial durante la rotación a alta velocidad. Podemos proporcionar un sistema de carga de fuerza axial estable y preciso.
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